Alle Campervan-Neuheiten 2024: Neue Campervans auf Ford, Mercedes und Co. (2024)

Kompakte Campingbusse basieren beispielsweise auf dem VW-Transporter, der Mercedes V-Klasse oder auf Citroën Spacetourer. Sie erfreuen sich besonders durch ihre Bauweise großer Beliebtheit – denn dank ihrer recht Pkw-artigen Maße lassen sie sich in der Stadt und als Erstfahrzeug nutzen. Diese Form von Freizeitfahrzeug gilt als besonders alltagstauglich und ist ideal für Paare oder kleine Familien geeignet.

Dank Aufstelldach kommen bis zu vier Schlafplätze in den Fahrzeugen unter – zwei oben im Dach, zwei unten auf der umgeklappten Sitzbank. Immer beliebter sind Campervans mit Badezimmer an Bord.

Bis zu 8 Sitzplätze bietet der neue Adria Mode auf Citroën Spacetourer. "Mode" steht beim Adria Campervan für den modularen Aufbau. Das beginnt bei den Sitzen: In der zweiten und dritten Sitzreihe befinden sich jeweils Zweiersitzbänke und ein Einzelsitz daneben. Dank Schienensystem lässt sich jedes Teil einzeln herausnehmen.

Bei den Schlafplätzen hält sich der Adria Mode an bewährte Prinzipien: Aus den Sitzbänken hinten wird ein Doppelbett. Das Aufstelldach der Marke SCA hält nochmals zwei Schlafplätze unter dem Zeltbalg bereit.

Der Citroën Spacetourer ist 4,99 Meter lang und unter 2 Meter hoch – und somit recht alltagstauglich. Neben der Standard-Motorisierung des Dieselmotors mit 145 PS gibt es auf Wunsch auch eine 180-PS-Variante. Beim Getriebe stehen ein 6-Gang-Handschalter und eine 8-Gang-Automatik zur Auswahl. Für modernen Fahrkomfort sind Rückfahrkamera und ein Geschwindigkeitsregler und -begrenzer bereits eingebaut.

wenig Campingausstattung serienmäßig
Boxen als Sitze nicht sehr komfortabel

Ahorn Camp

Es gibt weiter den Ahorn Van City im Angebot, der sich für 2024 allerdings nicht groß verändert.

Aktivcamper bietet seinen Ausbau Aktiv 3 als Modulkonzept oder als Komplettausbau mit dem elektrischen Mercedes-Benz EQV an. Bis zu 400 Kilometer Reichweite schafft der Mercedes mit einer Vier-Personen-Besatzung an Bord. Aktivcamper setzt in seinem neuen Camperkonzept auf einen gasfreien Ausbau. Zum Kochen wird ein Induktionskochfeld verbaut, welches mit einer 100 Ah starken Lithium-Batterie und einem 375-Watt-Solarmodul auf dem Dach betrieben wird.

Zusätzlich bietet der Küchenblock einen Dometic Kühlschrank mit 39 Liter Fassungsvermögen sowie einen 25 Liter Frisch- und 25 Liter Abwassertank. Geschlafen wird auf der umgeklappten Zweier-Rücksitzbank, die sich zu einer Liegefläche von 1,35 x 1,95 Metern entfaltet. Optional kann auch ein Aufstelldach mit zwei weiteren Schlafplätzen geordert werden. Neben dem Stauraum unter der Sitzbank verbaut Aktivcamper ein Sideboard sowie einen Heckschrank.

Black Forest Vans

Die kleine Manufaktur aus dem Herzen des Schwarzwalds baut die Cargo-Version des VW ID.Buzz aus. Geschlafen wird auf einer umgeklappten Längssitzbank. Diese große Bank zieht sich von der linken Fahrzeugseite in einer L-Form bis zur Rückwand der Fahrersitze. Letztere sind im Gegensatz zu den meisten Campern nicht drehbar. Klappt man die Sitzbank abends um, entsteht eine stattliche 1,46 x 2,10 Meter große Schlaffläche.

Auf der gegenüberliegenden Seitenwand befindet sich der Küchenblock, der mit einem herausnehmbaren Induktionskocher, einer 30-Liter-Kühlbox und 12-Liter-Frisch- und Abwassertanks ausgestattet ist. Die Stromversorgung wird mit einer 100-Ah-Aufbaubatterie und einer 330-Watt-Solaranlage gewährleistet. Der Innenraum ist dank Massivholzpaneelen an Wänden und Decke und einer massiven Holzarbeitsplatte sehr hell. Auch der Auszug an der Seitentür ist aus Massivholz.

Der Campervans Bürstner Playa auf Basis des Renault Trafic feierte erst 2022 seine Premiere. Der Bürstner Copa auf Ford Transit Custom ist weiterhin in bekannter Bauart erhältlich: Er hat ein Bad an Bord.

Sitzbank nach wie vor nur optional erhältlich
noch kein Preis bekannt

Mit dem Type Holidays präsentierte der französische Autobauer auf der CMT nun eine verkaufsbereite Version des Type H. Basis ist der Citroën Spacetourer mit zwei Schiebetüren. Der Grundriss ist klassisch: eine Möbelzeile auf der Fahrerseite und eine Zweiersitzbank, die zum Bett umgebaut werden kann sind unten zu finden. Zwei weitere Schlafmöglichkeiten gibt es oben im Aufstelldach. Und auch die Ausstattung, die eine Küchenzeile mit Kochfeld, Spüle, Kühlschrank und jeweils 10-Liter Frisch- und Abwassertanks umfasst, ist bekannt. Zusätzlich dient eine Webasto-Heizung zum Heizen. Positiv fällt die große Anzahl an Schränken und Schubladen auf.

Bereits vergangenes Jahr hatte Citroën den Type H auf dem Caravan Salon gezeigt. Damals befand sich der Camper noch im Prototypenstatus, dafür aber in besonderem Design. Das Fahrzeug, das auf dem Spacetourer basiert, wurde von dem italienischen Karosseriebauer Caselani entworfen und bei Bravia Mobil zum Camper ausgebaut. Mit seinem Retro-Design soll er an den legendären Citroën Type H erinnern.

Bett unten nicht besonders breit
noch im Prototypenstatus
Preis mutmaßlich hoch

Crosscamp

Dailycamper hat einen alltagstauglichen Ausbau auf Basis des 4,95 Meter langen Fiat Scudo im Programm. Mit einer Höhe von 1,89 Metern passt er auch in Tiefgaragen. Der Camper ist gedämmt, verfügt über Gaskartuschenkocher, Kühlbox, Campingtoilette, Klapptisch, Verdunkelung, zwei Schiebefenster, einen Abwassertank unter dem Fahrzeug und 30 Liter Frischwasser. Praktisch ist der serienmäßige Heckauszug (inklusive 2er Boxen), der bis zu 130 Kilogramm belastbar ist.

Frisch präsentiert wurde der neue Globevan K0 2024 auf der CMT. Das Basisfahrzeug Fiat Ulysse mit einer Länge von 4,96 Metern ist in Deutschland eher unbekannt. Er ist eng verwandt mit Citroën Jumpy oder dem Peugeot Expert.

Im Innenraum trifft man auf einen bekannten Grundriss. An ein Küchenmodul mit Zweiflammkocher, Spüle und Kühlbox ist im Heck ein Schrankmodul angeschlossen. Eine Schlafverlängerung ist ebenfalls im Heck angebracht. Die 1,99 x 1,14 Meter große Liegefläche wird zusätzlich mit einem Topper versehen. Im vorderen Teil des Campers bilden die Pilotsitze und die Rückbank in Verbindung mit einem Multifunktionstisch eine Sitzgruppe. Alle Komponenten des Fahrzeugs sind dank eines Schienensystems einfach ausbaubar.

Dreamer

Im Dreamer Cap Land haben Reisende immer eine Dusche und eine feste Toilette dabei. Die Frisch- und Abwassertanks fassen jeweils 50 Liter, ausreichend zum Duschen. Einen Gas-Boiler gibt es gegen Aufpreis. Gegenüber dem Bad ist ein Schrankmodul und daneben ein voll ausgestattetes Küchenmodul gestellt. Die untere Schlafmöglichkeit auf der elektrisch verstellbaren Rückbank misst 1,24 x 1,93 Meter, im Dachbett entsteht eine 2,08 x 1,30 Meter große Liegefläche.

Für die neue Saison wurde der Dreamer optisch aufgehübscht: Die Möbel sind in modernen und dezenten Grau- und Weißtönen gehalten. Der 5,45 Meter lange Cap Land auf Ford Transit Custom kommt mit zwei Schiebetüren und ist ab Herbst 2024 verfügbar.

Mit dem UC 5.0 XR hat die deutsch-italienische Marke neuerdings einen Campingbus der Kompaktklasse im Portfolio. UC steht dabei für "Urban Camper" und macht deutlich, um was es sich bei dem Kompakten auf Renault-Trafic-Basis handelt: ein Fahrzeug, das nicht nur fürs Reisen, sondern auch für den Alltag in der Stadt geeignet ist. Der Grundpreis für den UC 5.0 XR liegt bei vergleichsweise attraktiven 56.999 Euro. Allerdings sind dabei weder die Schlafsitzbank noch die Diesel-Standheizung oder eine Rückfahrkamera enthalten.

Der UC 5.0 XR kann bis auf sechs Fahrplätze erweitert werden. Schlafplätze stehen allerdings nur maximal vier zur Verfügung – zwei auf der umgebauten Sitzbank und zwei im Aufstelldach. Das lässt sich vorn komplett öffnen und ermöglicht einen prima Ausblick. Der Frischwassertank hat eine Größe von 45 Litern, der Abwassertank fasst 35 Liter. Die von oben beladbare Kompressorkühlbox kommt auf ein Fassungsvermögen von 41 Litern. Als Stauraum stehen mehrere Schränke in der Möbelzeile bereit. Allerdings hat man auf sie nicht immer Zugriff – je nachdem, wie die Sitzbank positioniert ist, versperrt deren Rückenlehne die Schranktüren.

wichtige Ausstattung wie Schlafbank, Dieselheizung oder Rückfahrkamera nicht serienmäßig
Zugriff auf Schrankfächer nicht immer problemlos möglich

Flowcamper

Wie der Name es nahe legt, ist der Camper Flowcamper Fellschnute speziell für Hundebesitzerinnen und -Besitzer konzipiert. In der Transportbox im Heck finden laut Hersteller bis zu vier Hunde Platz. Auch die weiteren Details wie die Außendusche für schmutzige Pfoten, verschiedene Aufbewahrungsmöglichkeiten fürs Zubehör und ein Kratzschutz an der Heckklappe sind durchdacht.

Auch für Nicht-Vierbeiner hält der VW T6.1 einiges an Komfort bereit. Der Küchenblock ist mit Zwei-Flammenherd, Kompressor-Kühlbox und Spüle ausgestattet, für Stauraum sorgen zwei halbhohe Schrankmodule an den Fahrzeugseiten. Geschlafen wird auf einem ausklappbaren Bett über der Hundebox.

Ford

Der neue Ford Nugget geht auf dem neuen Ford Transit Custom an den Start. Maße und einige Formen haben sich verändert, doch einiges bleibt beim Alten. Wie etwa das nach hinten aufklappbare Aufstelldach und die Küche im Heck. Die Winkelküche bietet eine Kühlschublade anstelle einer Toplader-Kühlbox. Diese bringt mehr Arbeitsfläche, darüber gibt es einen großen Auszug für Besteck, darunter ist Platz für den Kühlkompressor und die 2,6-kg-Gasflasche.

Karmann

Der Karmann Duncan ist weiterhin der einzige Kompaktbus des Kastenwagen-Spezialisten. Seine Basis: Der Ford Transit Custom.

Anfang 2023 zeigte die Marke ein neues Küchensystem für den Campervan. Für 2024 bringt Kompanja seinen gleichnamigen Kompaktcamper auf Renault-Trafic-Basis als Editions-Modell sowie in einer Version ohne Aufstelldach. Letztere ist für diejenigen interessant, denen die Sitz-Schlafbank unten ausreicht. Außerdem bietet das Unternehmen aus Brühl bei Köln neuerdings Individualausbauten etwa des Fiat Ducato an.

Mercedes-Benz zeigt fürs Modelljahr 2024 den neuen Marco Polo. Der Ausbau bleibt zwar gleich, Außen- und Innendesign hat sich weiterentwickelt. Außerdem macht die Großraumlimousine auf Mercedes V-Klasse bei Vernetzung, Multimedia und Assistenten einen großen Sprung nach vorne macht. So kann der Van künftig wieder allein in Parklücken lenken. MBUX samt verfeinerter Sprachsteuerung ist nun Serie.

Der Marco Polo besitzt einen Grill mit beleuchtetem Rahmen. Drinnen leuchtet das optionale Ambientelicht in 64 Farben. Neu sind die Armaturenbrett-Landschaft samt Ausströmern, das Multifunktionslenkrad sowie der große Widescreen-Bildschirm zur Anzeige von Instrumenten und Multimedia. Erstmals ist nun auch Keyless-Go möglich. Fünf neue Lackfarben wird es obendrein geben sowie neue Leichtmetallräder. Das Heck bekommt ebenfalls ein neues Design.

Der Ausbauer aus dem schleswig-holsteinischen Neumünster ist einer der ersten, der eine Campingversion des elektrischen ID.Buzz anbietet. ID.Bee nennt Nordvan sein Modell, in Anlehnung an die wabenförmigen Elemente, die im Möbelbau und an den Polstern auftauchen. Der ID.Bee kommt mit einer Küchen- und Möbelzeile auf der Beifahrerseite, in der ein mit Landstrom betriebenes Induktionskochfeld, ein Frischwasserkanister mit Brause, ein faltbares Spülbecken und Staufächer untergebracht sind. Auf der Fahrerseite steht eine Längssitzbank, die zum Bett ausgezogen werden kann. Unter der Sitzbank befindet sich eine 21-L-Kühlbox und eine portable Toilette. Eine 90-Ah-Lithium-Batterie ist mit an Bord, eine 110-W-Solaranlage auf dem Dach montiert.

kein Aufstelldach, dadurch keine Stehmöglichkeit im Innenraum
eingeschränkte Reichweite
hoher Preis

Pössl

Auffallend sind auf den ersten Blick zwei Dinge im überarbeiteten Pössl Campster auf Citroën Spacetourer für 2024: der neue Boden mit Holzdekor und die neue Sitzbank. Ersterer ist sicherlich eine optische Aufwertung, soll besonders robust und widerstandsfähig sein. Robuster als die bisherige Teppich-Variante vermutlich allemal.

Die Sitzbank von Aguti punktet mit einzeln umlegbaren Sitzen. In Schlafposition gebracht wird sie mit zwei Anbauteilen, die sich mit Füßen und Metallleiste in der Sitzbank verklemmen lassen. Variabel verschiebbar wird die Bank dank Schienensystem, sie kann bei Bedarf weit nach vorn wandern. Dann bietet der Campster Transporter-ähnlichen Stauraum im Heck. Wie gut die Sitzbank gefällt, ist sicherlich Geschmackssache. Sicher ist: Die Konturen der Sitzbank sollten Reisende besser mit einem Topper polstern. Mit Topper ist das Bett 1,10 Meter breit.

Ganz neu bei Pössl und 2024 im Campster ist die sogenannte E-Box. Aus einer Kooperation mit E-T-A, einem Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Elektro-Komponenten spezialisiert hat, entstand diese neue Lösung für die Stromversorgung. Anders als bisher laufen hier Bordbatterie, Booster, Steckdosen, Sicherungen und Co. über ein System und lassen sich über ein gemeinsames Panel steuern und überwachen.

Die wichtigste Neuerung des französischen Herstellers wird erst 2024 Premiere feiern: Das Kompaktmodell R490 auf Basis des erneuerten Ford Transit Custom. Bis Ende des Jahres wird noch die bisherige Ausführung Randger R530/531 geliefert.

Der Spezialist für Zubehör, Ausbauteile und kompakte Campingbusse hat für den Caravan Salon einen Prototypen seines Modells Trio-Style auf Basis des VW Multivan angekündigt. Der Camper kommt mit einer Küchen- und Möbelzeile auf der Fahrerseite und der bewährten V 3000-Sitz-Schlafbank aus eigenem Hause. Zwei zusätzliche Schlafplätze kann zudem das Aufstelldach beisteuern.

Schiebetüre auf Fahrerseite durch Möbelzeile versperrt
Preis folgt

Rhön Camp

Rhön Camp erweitert sein Portfolio: Neben dem Rhön Camp Ultimate auf VW T6.1 kommt ein weiterer Kompaktcamper. Der neuen Pace auf Mercedes Vito-/V-Klasse-Basis wird als Allradmodell auf dem Caravan Salon Düsseldorf Premiere feiern.

Modern, elektrisch und edel: Beim Salty Blue Premium handelt es sich um einen qualitativ hochwertigen Ausbau des Mercedes-Benz EQV einer kleinen Manufaktur aus Hamburg.

Obwohl der Grundiss klassisch ist, fällt beim Betreten die Qualität der verarbeiteten Materialien auf: von den edlen Roll-Schiebetüren am Schrankmodul zu der V3000 Reimo-Schlafbank hin zum tellerunterfederten Bett im Aufstelldach; all das zeugt von einwandfreier Qualität. Der 50-Liter-Frischwassertank versorgt die Außendusche und ein Spülbecken. Auch ein Zweiflammkocher, ein Kühlschrank und eine optionale Trenntoilette finden in der Küche Platz.

Skoda

Die Campervan-Studie Roadiaq iV basiert auf dem Elektro-SUV Skoda Enyaq iV und ist ein Camper mit Büro-Funktionalität. Serienreif ist der E-SUV-Campervan freilich nicht, sondern ein Konzept, das Azubis von Skoda für 2023 entwickelt haben. Dazu setzen sie dem Elektro-SUV Skoda Enyaq iV einen Wohnaufbau aufs Heck und statten ihn mit allerlei Features für moderne Camping-Fans aus. Die Zielgruppe des Roadiaq sollen Digitale NomadInnen sein, die unterwegs im "Homeoffice" arbeiten und die Freiheit genießen, an Orte ihrer Wahl zu fahren.

Um den Büroaspekt abzudecken, verfügt der Roadiaq über eine permanente Highspeed-Internetverbindung, einen 27-Zoll-Monitor und eine Dockingstation. Überdies bietet er innovative Aufbewahrungslösungen, zahlreiche Steckdosen und eine Espressomaschine. Die Umwandlung vom Büro- zum Wohnraum soll mit nur wenigen Handgriffen möglich sein.

Auch optisch will der Roadiaq beeindrucken. Er rollt auf 21-Zoll-Leichtmetallfelgen und kommt in einer Zweifarblackierung in den Farben Smaragdgrün und Mondweiß. Den Elektroantrieb des Enyaq 80x Sportline als Basismodell haben die Azubis beibehalten.

Tonke baut einen vollelektrischen Campervan auf Basis des Mercedes EQV 300 mit fünf (optional sechs) Sitzplätzen. Damit ist der EQV in erster Linie ein praktisches Alltagsauto. Zum Camper wird der Nomad dank einer Multifunktionsküche, die sich hinter dem Fahrersitz verbirgt. Mit einem Schub-Element schiebt man das Küchenmodul entweder nach innen oder nach außen auf. Der Nomad ist serienmäßig mit einem zweiflammigen Induktionskochfeld ausgestattet. Die Arbeitsfläche der Küche kann als Arbeitsplatz genutzt werden, wenn Reisende auf den drehbaren Fahrersitzen Platz nehmen.

Im Heck des Tonke EQV Nomad kann optional ein großes Schubladenelement unterkommen. Hier findet eine 31 Liter große Kompressokühlbox ihren Platz, dazu gibt es noch Stauraum fürs Gepäck. Geschlafen wird auf der umklappbaren Dreier-Sitzbank mit den Flächenmaßen 1,45 mal 2,03 Metern oder im Aufstelldach.

Einen weiteren Ausbau nach dem historischen Vorbild des Citroën Type G findet man bei Vanderer. Die besondere Optik wird beim italienischen Karosseriebauer Caselani in Handarbeit umgesetzt. Trotz des altmodischen Looks handelt es sich um einen E-Camper auf Basis des E-Berlingo mit einer Reichweite von 280 Kilometern.

Der Ausbau erinnert an eine Raumaufteilung, wie sie bei Selbstausbauten zu finden ist. Auf der Fahrerseite und hinter den Fahrersitzen ist eine L-Sitzbank befestigt. Auf der Gegenseite befindet sich der Küchenblock inklusive Auszugstisch. Bis zu vier Personen können im Camper schlafen: zwei Personen im Aufstelldach – die Matratze dort ist 1,90 x 1,14 Meter groß – und zwei auf der Sitzbank. Die Liegefläche im Heck misst 2,03 x 1,20 Meter und kann nur genutzt werden, wenn das Küchenmodul herausgekommen wird.

Vantourer

Der Urban soll eine luxusorientierte Zielgruppe ansprechen. Passend dazu ist das Basisfahrzeug: die Mercedes-Benz V-Klasse. Das Design des Innenraums wirkt mit der langen Echtholz-Arbeitsfläche und den grauen Möbeln minimalistisch-edel. Auch die indirekte Beleuchtung schafft eine angenehme Atmosphäre.

Der Grundriss ist deckungsgleich mit den meisten der hier bereits vorgestellten Camper. Ein Küchenblock liegt hinter dem Fahrersitz und ist mit Zweiflammen-Gaskocher, einem Spülbecken und einer 30-Liter großen Kühlbox ausgestattet. Anders als bei der Konkurrenz gibt es beim Urban jedoch die Möglichkeit, das Küchenmodul herauszunehmen und als Außenküche zu verwenden. Die vier Betten sind alle recht schmal: im Aufstelldach stehen 1,91 x 1,08 Meter zur Verfügung, auf der Rückbank 1,90 x 1,00 Meter.

VW

Der neue VW California Concept basiert auf dem VW Multivan. Dieser kommt mit zwei Schiebetüren daher, was für Veränderungen im Ausbau sorgt. Die Küchenzeile ist jetzt kürzer als im vorigen Bulli auf T6.1. Zudem verfügt sie über ein Induktionskochfeld und eine zusätzliche Gaskochstelle. An der Stirnseite liegt der Kühlschrank. Die Küche kann sowohl von innen als auch von außen genutzt werden und verfügt über einen kleinen Auszug, der als Tisch dient.

Was beim Blick ins Heck der Studie auffällt: Unter dem Dach befindet sich ein offenes Ablagefach, das es in dieser Form bei den aktuellen California-Modellen nicht gibt. Außerdem ist der Tisch des California Concept im Heck untergebracht – er wird flach unter das Bettauflagebrett geschoben. Die Campingstühle verbergen sich in der Heckklappe. Auf die Außendusche hat man ebenfalls vom Heck aus Zugriff.

Der schwäbische Ausbauer ist für seine Kompaktcamper auf VW-Basis bekannt. Nun kommt mit dem Magnum 5.1 ein Modell auf Mercedes Vito hinzu. Ungewöhnlich: Das Fahrzeug besitzt ein festes Hochdach und stellt dadurch ständig Stehhöhe und zusätzlichen Stauraum bereit. Die Küche ist mit einem Zweiflammkocher aus- gestattet, der auch draußen einsetzbar ist, dazu gibt es einen für diese Klasse geräumigen 62-Liter-Kühlschrank. Auch ein Porta Potti hat seinen Platz im Bus. Das Umbaubett ist mit 200 mal 160 Zentimetern für zwei Personen relativ großzügig, bleibt aber die einzige Schlafgelegenheit in diesem Bus.

Nur zwei Schlafplätze, dadurch nur für Paare geeignet

Westfalia

Premiere feierte der Prototyp des Westfalia Club Jocker Urban auf Basis des Ford Transit Custom dieses Jahr auf der CMT. Zwar hat der Club Jocker mit den zwei Einzelsitzen von Aguti keine Schlafbank, doch hinter den herausnehmbaren Sitzen liegt ein zusammengefaltetes Bett. Ein alternatives Bett ist im Aufstelldach realisiert.

Weitere Details im Prototypen sind die zwei Schiebetüren, das Multifunktions-Küchenmodul mit Kühlbox, der Einflammen-Gasherd und die Verdunkelungsrollos an allen Fenstern. An einen kleinen Heckschrank wurde ebenfalls gedacht. An die Fächer des Schrankmoduls kommen Camper allerdings nur bei geöffnetem Heck heran.

Auch das Modell Kelsey bekommt für die neue Saison ein Update. Der Grundriss bleibt gleich, allerdings haben sich die Farben der Möbel leicht verändert. Ein echtes Highlight ist die elektrisch umbaubare Sitzbank. Basisfahrzeug des 5,45 Meter langen Campers ist der Ford Transit Custom. Der Kelsey hat im hinteren Teil ein vollwertiges Bad mit Dusche und WC fest verbaut. Ein Warmwasserboiler sorgt für die richtige Wassertemperatur beim Duschen. Neben einem Küchenmodul mit 51-Liter-Kühlschrank, Apothekerauszug und Zweiflammen-Kocher finden bis zu vier Personen im Camper Platz zum Schlafen.

Weiterhin gibt es bei der Traditionsmarke den Westfalia Kelsey auf Ford Transit Custom und den Westfalia Jules Verne auf Mercedes V-Klasse. Die beiden Modelle des Westfalia Kepler gibt's 2024 zum letzten Mal, da der VW T6.1 danach nicht weiter hergestellt wird.